Camiones en los que puede confiar
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Atego 1725/54

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Descripción

Versátil, seguro y muy cómodo

La mejor relación precio valor frente a tu inversión, la herramienta de trabajo que tu empresa necesita para crecer.

Consulta las múltiples aplicaciones y usos que tiene para tu empresa el Atego 1725/54.

Características Específicas

Motor

Modelo
MB OM 906 LA Euro III con control electrónico
Tipo
6 en L con turbocompresor
Cilindrada
6.374 cm3 / 4 váls.
Potencia Máxima (ISO 1585)
180 kW (245 CV) a 2.200 rpm
Par Motor Máximo (ISO 1585)
900 Nm a 1.200 - 1.600 rpm
Relación de Compresión
1:18
Diámetro por Carrera (mm)
102 x 130
Batería (cantidad x V/Ah)
2 x 12/100
Sistema de Alimentación de Combustible
Inyección PLD (bomba por inyector)

Transmisión

Embrague
395 mm; monodisco
Marchas
6 adelante - 1 marcha atrás
Caja de Cambios
MB G 85-6/67-0,73 con mando manual

Chasis, Suspensión, Dirección, Neumáticos

Tipo
Atornillado
Suspensión eje delantero
Ballestas parabólicas con amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Suspensión eje posterior
Ballestas semi-elípticas trapezoidales con amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora
Ruedas
De acero 8,25
Neumáticos
295/80 R 22,5
Dirección
Asistida hidráulica ZF 8097
Tanque de Combustible
300 litros (ubicado del lado derecho)

Ejes

Eje delantero
Tipo puño MB VL 3/37/D-6,5
Eje posterior
Tipo hipóide MB HL 5/61 DZ - 11 con bloqueo
Reducción
(45:8) = 5,625:1

Pesos y Capacidades (Kg)

Eje delantero
3.370
1er Eje Trasero
1.850
2do Eje Trasero
N/A
Peso Total
5.220

Dimensiones (mm)

Distancia entre Ejes
5.409
Largo Total
8.793
Ancho
2.486
Altura
2.774
Trocha Eje Delantero
1.965
Trocha Eje Trasero
1.880
Voladizo delantero
1.440
Voladizo trasero
1.882
Vano Libre Eje Delantero
295
Vano Libre Eje trasero
227
Ángulo de entrada
20º13'
Ángulo de salida
21º16'
Altura techo de la cabina/chasis
1.800

Desempeño

Desempeño
Con caja MB G-85 y llantas 295/80 R22.5
Reducción
i=5,625:1
Velocidad Máxima (km/h)
118

Frenos

Freno de Servicio
Neumático doble circuito - Tambor en ruedas delanteras y posteriores con reajuste automático
Freno de estacionamiento
Mecánico a través de resorte acumulador, con accionamiento neumático
Top Brake
Si - (regula escape más válvulas en motor)
Accionamiento
Electroneumático
Retardador
N/D

Cabina

Tipo Cabina
Avanzada / Larga / Techo bajo
Asiento conductor
Individual con base neumática - Cinturón de seguridad de tres puntos
Asiento acompañante
Individual con base fija - Cinturón de seguridad de tres puntos
Cama
Fija
Columna de Dirección
Regulable en altura y profundidad
Radio
Preinstalación para montaje (equipo radio opcional)
Suspensión de Cabina
Suspensión mecánica de confort para cabina
Alzacristales
De mano eléctrico en ambos lados
Espejos Retrovisores
De mano eléctrico en ambos lados
Otros Espejos
De rampa y gran angular lado acompañante
Cierre de Cabina
Centralizado - Eléctrico
Control de Crucero
(Tempomat) Mantiene o no permite sobrepasar la velocidad elegida
Climatización
Aire Acondicionado

Pesos Admisibles (Kg)

Eje Delantero
6.100
1er Eje Trasero
11.000
2do Eje Trasero
N/A
Peso Bruto Vehicular (PBV)
17.100

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